北京黑车司机自建“约租车平台”,2年收28万保护费称“想做滴滴”,你支持吗?
北京黑车司机自建“约租车平台”,2年收28万保护费称“想做滴滴”,你支持吗?
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简单来说老百姓不关心平台是什么样的,只关心是不是能方便地打到车,打到车是否安全,打车会不会便宜。从这些方面看这个平台本身应该是有惠民属性的,最好是由政府主导作为公益性质的
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网友解答:
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简单点说,老百姓打车不会问你是否有资质,而且资质与安全也没必然联系。既然我国已经实行市场径济,那么老刘成立一个出租公司不行吗?黑车存在是因为市场有需求,有很大一部分百姓还达不到出门坐那么贵的出租车,而且公交也不可能到达每个地方,那么所谓的"黑车"便应运而生了。每个车出行都愿平安到达平安回家,难道不是吗?如果出租公司降低点份子钱出租车让出点利润,让普通百姓有急事时在僻的地方能坐上出租也能坐起出租不好吗?
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自作多情142989150
滴滴平台对司机们不负责,司机被营运抓了,要处罚一万元和扣驾驶证半年,滴滴平台说申请注册是自己自愿的,不会对司机负责,这很有可能是滴滴司机报复社会伤害公众,国家理应把滴滴平台给查封了。美团加油,滴滴不死,天理难容
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支持,我不是网约车主,也支持,现在办个营业执照就合法了吗,还不是该出事出事,用的车主的车,收的车主的拥金,收的客户的高拥,比地主还地主。只不过是换了种方法,坑了客户坑司机。以前没有平台,出租车招手就停,现在晚上出租车交不起份子钱,停运,网约车白天像蚂蚁,晚上像鬼影,要叫车只能叫救护车。
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网友解答:
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首先第一点,我们不管做任何事情,都是需要建立在合法的这个性质上面。网约车这个平台想要做的合规合理合法,是需要很大精力去做的,而不是随便找几十个人和车就可以做好的。反观之现有的网约车平台,都是在不断的完善自己的一些问题,从而更好的提高服务质量!所以,在综合很多现有因素,我觉得这个想法不能支持!
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