摩托车下坡时,拉离合滑行对摩托车有危害吗?
摩托车下坡时,拉离合滑行对摩托车有危害吗?
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网友解答:
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对车没有危害,对驾驶人安全有危害,不能空档下坡
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首先可以明确的是,拉离合滑行,其实和空挡滑行从本质上说没有太大的区别,都是发动机和车轮分离以后车辆以重力势能为动力进行行驶。为了控制速度,通过刹车的方式让重力势能转化为热能,也就是刹车片发热。
短时间滑行没有任何问题,因为刹车可以承受一定的温度,但是如果长距离几公里的下坡全部采用这种方式操作,那就有可能造成刹车失灵,导致车辆失控,有可能造成伤亡事故。
我自己曾经下山的时候尝试(作死)过一次,尝试一下制动的极限在哪里,不用发动机制动,捏住离合,一直用前刹来减速,大概持续了十几分钟以后,前刹突然就没有了。感官上的感受是右手突然可以捏到底,刹车上泵直接没有任何阻力,像捏空泵一样。
↓↓↓开到刹车失灵的山路上
当我发现没有前刹的时候,就用后刹马上让车辆停在路边降温,过了几分钟,慢慢感觉到前刹的上泵又有阻力,又可以恢复制动力了,当时心想还好前刹和后刹是分开的,不然可能就不能在这里写稿了。
后来分析原因,我感觉是长时间对刹车片进行摩擦,导致热量不断增加,最终热量传递到刹车油,刹车油温度上升到一定的临界点上就失去了粘性,变成了水状物,从而不能传递上泵对下泵的压力,从而导致刹车失灵。
回归正题,题中说可不可以拉离合滑行下坡,我想说的是,短坡可以,长坡还是不要这样做,不然一旦刹车突然失灵,慌乱中处理不过来的话,非常容易导致事故。因为刹车失灵前和失灵的时候是没有任何征兆的,上一秒还好好的,下一秒就会失去刹车。
如果用发动机制动,发动机由于有冷却装置(要么是风冷片要么是水冷),就算长时间带档滑行的热量也会随着机油和冷却液的循环散发出去,因此完全可以不用担心温度太高损害发动机。
如果要说对摩托车有什么危害的话,那么危险就是有可能刹车失灵导致车辆损毁,对人也有危害。
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你好, 摩托车下坡拉离合对摩托车本身没有危害,但是对驾驶人安全有隐患,因为离合器在分开的状态下,切断了发动机牵引力,车辆失去动力,在遇到突发状况的时候没有发动机制动,不能快速降低车速,同样也没有发动机动力,在需要脱困的情况下也没有动力支持,是比较危险的一种驾驶习惯,离合只有在换挡和低速跟车或者即将停车的时候使用,养成好的驾驶习惯可以更安全的的骑行。
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网友解答:
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摩托车拉离合下去就如空挡一样,虽然对车没啥伤害,但是对人伤害就是致命的。
离合器起到起步缓解的作用,离合器断开了与发动机传输动力给变速箱。如果高转数拉离合后立马松开离合器主动片和从动片快速摩擦起热,在那一瞬间产生的力是非常大的,如果常这样作用力会很容易断开,是非常危险的操作的,导致不能正常起步。
拉离合高速下坡,直到大拐弯时无法立马短距离刹车,制动距离很长,发生重大事故,比如追尾,撞墙,撞人等。
当高速拉离合高速下坡时看到危险情况再踩刹车时是刹不住的,短时间还好,持续几分十几分钟刹车不用多说刹车汞里的刹车液压油因为高温失去粘性导致刹车失灵,手和脚不管怎么踩无济于事的,就像没有刹车功能一样!
这样的话不是撞东西就是重重的摔在拐弯路边地上,伤事肯定不小,如果带人的话伤害更大,现在不上年轻人喜欢带挡泥板出游玩乐,一旦空挡下破或刹车失灵后果是用命来弥补的。所以安全来驾驶是下坡不能挂空挡或拉离合情况下行驶的,这样很容易失控,切记,切记,一定要挂低档下坡。
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网友解答:
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摩托车下坡拉离合滑行对摩托车本身没有危害,但从安全行车的角度来讲危害是非常大的,等同于空档滑行。
首先,拉离合后,发动机与变速器之间的动力被切断,摩托车靠初始速度和重力在坡道的分力提供加速度会让摩托车加速行驶,速度会越来越快。
其次,为了让滑行速度受控,驾驶员就会频繁的使用脚刹车和手刹车。若坡道过长或弯道过多,刹车温度就会越来越高,刹车效能就会大大降低,甚至是刹车失灵。
最后,从制动的稳定性来讲。由于两轮的摩托车本身的平稳性不及四轮的轿车,在长下坡,弯道或路面不平的情况下采取制动时,极易发生侧滑,甩尾,侧翻事故。
综上所述,摩托车下坡拉离合滑行对安全行车的危害是非常大的。最好的方式还是采用较低档位行驶,利用摩托车发动机的运动阻力来制动减速,这样才会更平稳,更容易控制,更安全。
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