重庆的公交车,你们觉得哪些线路不合理,开行间隔时间太久?
重庆的公交车,你们觉得哪些线路不合理,开行间隔时间太久?
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重庆主城的(九龙坡,大渡口区域)公交405最奇葩,全线路只有一辆小巴士运行,且发车间隔时间30分钟以上,如查App车来了十次有九次查全线不到车行车轨迹?大家皆知此区域路段人口密集,况且此区域公交本来较少,405公交还如此奇葩运行?
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巴南太多 规划不合理前后不接 比如320应该渝南公交场改到渝安路公交场 渝安路公交场328啥的改到渝南公交场这样换乘啥的也方便更合理 还有358路班次太少收班也早
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我觉得631路公交的路线真是太太奇扒了,从兴竹路到鸿恩寺公园实际距离最多2一3公里,但是确转转圈圈的开了差不多有10多公里的路。我真不明白为什么要这样规划线路呢?
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真正开行时间间隔太久的是一些偏远乡村地区的公交车,有些几个小时一班车,人多的地方公交车班次还不至于太稀,但是过去几年重庆公交缩线太多,使得人们不得不增加中转次数,有些干脆换坐轨道交通了。比如沙坪坝到中梁山田坝,过去有三趟公交车,213、803、203,后来803因为和213重复太多不跑重大到中梁山了,203改走龙门阵大道,而重庆西站开通后213缩线为沙坪坝到重庆西站,但是现在重庆西站已经开通轨道交通了,沙坪坝到重庆西站坐轨道环线列车要比213快得多,其实213应该恢复沙坪坝到中梁山的路线。
另外重庆公交还有一大问题就是单行道太多,有些公交线路在某些路段去的时候有站,返回时在车站对面可能就坐不到这路车了。还有就是现在重庆新推出的公交车座位偏少,特别是车身前部普遍是单座,而乘坐公交车的有不少老年人,座位少了对乘客很不方便。
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318,路线太长且有些重叠,不如直接在菜园坝中药材市场走黄花园大桥~朝天门大桥~腾龙大道~终点,因为这边没有直达公交车到腾龙大道和腾黄大道。
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340李家沱外河坪到鱼洞,一小时一班,而且车开特别慢,巴滨路车都没得,车速20-30司机大多时候油门都不踩滑行,有急事赶时间心脏病都给你急出来
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大渡口大滨路沿线公交车太长时间,225路应该延申到大滨路上
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825民心佳园—观音桥的公交车发车间隔时间太长了,这条线路人很多,几乎经常是满满的,只有缩短发车时间,增加班次才能很好的解决这条线路的出行问题。
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668公交无意义,原起点口腔医院,现改在冉家坝西站。这线路只有两个车一等一个小时还不说,犯蒙的是有的停车港即无站台也无站牌,更无线路介绍。跑了近一年了,经常是空车。不知到底啥意思?
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109,那老牛车能把你等得吐血身亡
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436路公交车经常在七星岗站停起不开。在三院门诊部、三院住院部、图书馆几个人多的地方不停。太不合理,需要改进。
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