有没有经常坐车后排的人说说,到底出门是坐中大型轿车舒适(A6),还是SUV(Q7)舒适?
有没有经常坐车后排的人说说,到底出门是坐中大型轿车舒适(A6),还是SUV(Q7)舒适?
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谢邀,出远门走好路轿车是首选,底盘稳定操控好车身不慌没有坐船的感觉,但是如果走烂路那么SUV肯定比轿车好,因为题主考虑的是后排舒适度,所以A6是完胜的,还有一个问题就是A6和Q7并不是一个档次的车子,跟他一个档次的应该是A8,那个后排就不是Q7能比拟的了,但是另外一个情况就是开车的舒适度,视野更高的Q7跑起来更舒服一些,毕竟Q7的底盘也是很扎实的!
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网友解答:
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出门当然是坐飞机坐高铁舒服啊。
笑
其实关键在于,你怎么定义这个舒服。
车大主要带来的好处是空间大。
而轿车与SUV的区别,主要是坐姿不同。
SUV高,所以是以坐为主。但是腿长腿短都可能影响到舒适性。
轿车高度不够,则纵向利用更多,所以有些可以躺。
就我个人体验而言,其实舒适性都差不了多少,换句话说长途都不太舒服。
除了像我坐过的A8L这样的车,后排座椅可以半躺,像中型客机的商务舱,你可以说比较舒服。
况且,A8L这车的头枕可以弯折,把头半包起来,你不会睡着睡着歪掉了,确实更适合长途。
而别的车,只要坐车时间长一些,你会发现总会有些不舒服。
另外,空间只是舒适性的一个方面。
其他与舒适性相关的方面还包括,震动、噪音。这方面来说,轿车的舒适性一般比SUV好,但是到了A6和Q7这种旗舰级别的车上,区别也不算太大了。
虽然我常说奔驰公司不地道,但是悬架的舒适性上,也就是滤震表现上,奔驰确实比奥迪和宝马强。
都9102年了,出长途,还是坐高铁吧。
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网友解答:
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别轻易相信什么SUV舒适性不如轿车。这要看哪方面舒适性,底盘滤振而言中大型偏公路型SUV比不了D级车,但是比很多C级车有过之而无不及,Q7底盘舒适性,厚重感,柔韧性在同级别里数一数二,一点不比A6L逊色,比奔驰E和沃尔沃S90要好。侧倾而言,极限操作下确实比轿车差点,但是你既然注重舒适性,肯定就不会极限地去开,这种情况下很多中大型公路型SUV同样没有明显的左摇右晃感。说道空间,我知道很多人在比后排几个拳头,非也非也,车内空间感的营造并不是仅仅指后排纵向空间(前提是都够用),还有车子的横向空间,竖向空间同样非常重要,空间本就是一种立体的营造。不扯没用的了,举例子我的迈腾后排纵向空间比我的林肯航海家大四个手指,但是家里人都说航海家舒服,因为空间大(航海家座舱内立体空间感确实比迈腾大),而且不晕车。当然,A6L和Q7差距可能没那么大,我也开过,新A6L后排坐垫比较长,但是有个问题,就是坐垫前端上翘过多,靠背太直,肚子大的坐后排长途会不适,除非选装后排靠背角度可调。而Q7的问题在于后排坐垫长度不够长。我估计这个问题很难有结论,因为有些人就是喜欢大轿车的后排躺着翘起二郎腿的感觉,有些人就喜欢大Suv那敞亮的空间感,高高在上的坐姿。我只能告诉你区别在哪里,哪个舒服看你自己。
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我A6和途乐的亲身体验告诉你首选SUV,长途舒适性主要涉及两个方面,座椅、底盘舒适性及乘坐空间,目前高档大型SUV的后排座椅舒适性和底盘公路性能调教已基本不逊于高档轿车,加上无可比拟的空间优势和灵活多变的座椅布局,长途舒适性和便利性远超轿车,另外如果再有一定的越野能力,则是长途出行的不二选择。
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网友解答:
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酷路泽后排舒服,怪不得以前领导喜欢
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