汽车行业的工资高吗?
汽车行业的工资高吗?
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网友解答:
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汽车行业分上下游,看你在哪个层级,做的是什么岗位,如果是主机厂,普通工程师的薪资20w左右都没问题,跟一级或二级供应商的中层领导差不多。
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网友解答:
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本人武汉理工大学车辆工程专业,2016年本科毕业后,在一家合资车企工作,我的大学本科室友考研北京理工大学,2019年毕业和我来到同一家车企同一个部门。
我来说一下我俩的工资可能你就能明白了。
我:2016年毕业的时候,拿了十来个车企的offer,涵盖了合资的国产的,北方的,中部地区的,南方的。
2016年情况offer工资如下:
南北大众一骑绝尘:宣称年薪15w+,让你毕业之后第一年就可以去纳税(纳税起征点是12w),做一个有尊严的汽车人
日系三杰和现代:处于第二梯队,第一年工资大概在12w左右
其他合资车企,如东风神龙长安福特:处于第三梯队,工资第一年大概8w左右
国产车企,如长安奇瑞:处于第四梯队,第一年只有5-6w左右
2019年,汽车行业发展不错,我的室友毕业,无论是南北大众还是日系三杰,都差不多在20w左右,甚至是国产车如吉利上乘用都给出了20w的水平,各头部车企差异已经不大。
而在车企工作了4年的我,2020年,税前工资差不多是25w。
所以这个工资,整合社会不能算高,但是在制造业,应该是算比较不错的了
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网友解答:
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本人吉大车辆专业研究生毕业。毕业后我去了中车,我们班大部分同学都去一汽,上汽,广汽。。汽车行业国企三大头目。。其中上汽最高,我一个关系非常好的同学,目前在上汽技术科,小领导,一年50+。税后。。一汽普通汽车工人,一年税后20。。在长春生活妥妥的爽。。至于吉利,长城,奇瑞等汽车,这是私企,待遇也非常不错。。
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网友解答:
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我是这行业里从业十来年了,汽车行业要分几类:
1. 主机厂
主机厂五年前,诸如通用、大众等典型合资厂,高级研发工程师,工艺工程师工资还是可以的,而且福利非常好,年基本工资30万没有问题,如果当年度销量好,年底5-15个月年终奖都发过。
但是这两年销量持续走低,全员降薪(通用,吉利等等),年底奖金减半也是无奈之举。
综合来看,主机厂的收入在制造业里算第一梯队的,当然辛苦程度也是比较高的,研发车型平台等升级换代项目时间越来越短,降本压力也很大。
2.一级零部件厂
这里着重要区分关键零部件、一般零部件和塑料内外饰附件等。
首当其中bosch、zf、continental 掌握关键零部件供应(esp,eps等)的员工薪水和福利高于主机厂。当然要求也很高,普通211毕业的也很难进,而且这些大型跨国企业管理复杂,上升空间很难。
其次合资零部件,民营零部件厂工资较为普通,因为零件利润不高,主机厂强势等原因,但研发、工艺平均20万一年还是有的,年底奖金也是看企业效益,一般也就1-3个月。
3.二级、三级零部件厂
因为技术含量不高,主要靠拼价格获取市场和订单,工作较为辛苦,项目压力大,薪水一般。但即使如此,也比其他制造业工作高一些,7K-10k还是没问题的,技能好的更高一些也很多,主要拼本事吃饭。
以上主要研发、工艺类岗位,这也是本人比较熟悉的岗位和待遇。汽车行业属于制造业的领先位置,各类技术和产品应用更为前沿,给消费者更好的驾驶体验和安全,能够有效推动智能制造的发展!
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网友解答:
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你好,很高兴回答你的问题,希望对你有一定的参考意义。
我现在已经在汽车行业摸爬滚打五年多了,从15年毕业进入外资主机厂做设计岗位,做了四年,之后跳槽到现在的合资公司主机厂做零部件成本管理,今天就来说一说汽车行业工资情况。下图是我上个月工资。
我们公司效益好的时候,每年会发16个月工资,然后会有5万左右的年终奖,一年下来税前大概是21-23万。
这个工资对于工作五年的来说是有点低,感觉都要活不下去了。
工作五年,在主机厂一般也就是25万左右,当然有些公司会不一样。其实主机厂和供应商工资同样的岗位工资差别不太大,如果是欧美企业工资会高一些,因为供应商会经常有出差,会有一定的出差补贴。
另外跟工资关系最大的应该是工作岗位,如果是做新能源,造型,特别是自动驾驶的话,工资不管是去主机厂,还是去供应商,亦或者去百度,华为等公司的汽车部门,工资都特别高,所以对于汽车行业来说,工资差异真的很明显。
当然现在汽车行业在整个机械大行业里面,工资待遇还算可以,而且可能在以后的30年内,汽车也不会消失,进去这个行业还是机械专业的比较好的选择吧。
以上就是我的回答。希望对你有一定的参考意义,谢谢。
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