有人说奥迪车烧机油严重,那为什么销量还这么高呢?
有人说奥迪车烧机油严重,那为什么销量还这么高呢?
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网友解答:
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奥迪车EA888发动机已经不烧机油了。
因为第三代发动机已经是加强型活塞环。要经常清洁油路,保持油路的环境是一个清洁干净的环境,这样就可以在很大程度上规避积碳超标导致的烧机油的问题。所以你的车很有可能20万公里不会烧机油。
奥迪进入中国相对早,当年的汽车中能用作公务车的也就是奥迪了。现在汽车后市场中,很多大点的点都能修奥迪车,自然保养修车都便宜些。销量高也是正常到 。毕竟四个圈不是浪得虚名
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网友解答:
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一直以来,提起发动机发动机就不得不说起大众和奥迪,经常有人调侃,如果你买到了一辆不烧机油的奥迪,那么你买的肯定是假奥迪。甚至还有车主说:“自从开上了奥迪,车上随时都要备两桶机油,不然都不敢出门”。那么问题来了,为什么奥迪烧机油这么严重,但是它的销量还是如此的好?
第一个原因,烧机油并不是什么大问题,而且烧机油是否眼中也取决于车主的保养情况。一般正常情况下奥迪的车型大概5000公里会消耗0.5-0.8L左右的机油,所以只要按时保养,根本不会对车辆有什么影响。
第二个原因:奥迪的品牌价值高,奥迪是进入国内比较早的一个豪华品牌,在国人心目中的社会地位比较高,一直以来都是官车的代表,外表低调沉稳,很适合一些商务接待领域。
第三个原因:同级别的豪华品牌或多或少都有缺陷,并不是奥迪专享。例如宝马漏机油问题比较严重,奔驰的断轴问题等,所以没点缺陷的豪车都不好意思叫豪车,毕竟这是一种特色,是一种文化。
当然了,这其中也有很大一部分是崇洋媚外的心理在作怪,奥迪烧机油、宝马漏机油、奔驰断轴、本田产机油、这些消费者都能接受,而且乐其不疲,但是国产车要是有点什么小异响、小生锈,立马被喷得体无完肤、
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网友解答:
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EA888这款发动机,缸内直喷,涡轮增压,很多大众车都装它,途观,迈腾,帕萨特,A4A6A8等等,都有这个所谓烧机油问题,实际宝马一样有烧机油问题。因为奥迪做工的确不错,科技前卫,性能高,官方用车形象,定位高人一等,进入中国市场比较早,这就跟玩纯种狗一个道理,贵族病,请关注:容济点火器
如果你选择日系车,中日再摩擦几次,搞个大游行,人家砸的就是你家的日系车,风险也大。怎么办,选择国产车,相信有钱人没有几个愿意了吧。
买奥迪的,基本上都是装一下面子,在生意场上炫耀一下,奥迪造型适合中国人审美观点,机油只是用多点,宝马还不是一样了,谁会在乎这个小问题。
烧机油虽然算一种毛病,但是并不直接造成车子半路抛锚,实际上这种烧机油,还不是真正意义上的烧机油,只有机油用量多一点而已,本身机油就是消耗品,只是这款发动机用得多。的确有些1000公里会消耗一升机油,有点二冲程的味道了。
涡轮增压发动机,涡轮工作时候每分钟10万转那么高,温度很高,需要靠机油来冷却降低一点温度,涡轮高温直接会烤干机油的,只要是涡轮增压发动机,基本都有这个问题。
如果用放大镜来看EA888的缸壁,的确全部是蜂窝形状的,这些网孔存有一点机油,据说能让活塞工作时候更加平滑,磨损最低,在活塞下行时候,会把网孔的机油烧了,所以机油消耗多,听起来有点神马了(像二冲程学习?),实际上国外的没有这个问题,也许是专门坑国人吧。
还有一种情况,国内道路堵塞严重,发动机经常低速运行,这样机油消耗会更加明显。
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网友解答:
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谢邀,这个是有历史原因的。
因为质量水平和当时国产车整体差劲的很,国家下令红旗汽车停产。
中国的官方高档用车基本是德系垄断了。
尤其是德系的奔驰 和奥迪。
北京不适用下面这条,当时北京车牌1-10不是给的官方。
我告诉你,其他地方上有开超跑装X的,没有人敢别一辆挂着00001(1-20)的老奥迪。
00001意思就是一把手。
相当于免费的广告,只要你打开电视,一到开头的重要会议,礼宾活动,一水的奥迪车。大家都知道这车好。
而且说啊,跟有关部门打交道还是这种商务范的车比较好说。
奥迪是烧机油,总比本田多机油好吧?
开的起奥迪车也不怕这点机油钱。
现在的奥迪车并不满足于官车,年轻化,科技化,运动化成为奥迪的主打方向。比如灯厂的激光大灯,神奇的加速能力,还有更年轻化的设计。还有更亲民的价格,尤其是部分大城市折扣还是不小的。
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网友解答:
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我的开了五年了,固定每9000公里换一次机油,机油用4s推荐。我在行车电脑上设定9000公里提醒。奥迪在缺机油时会报警,我的9000公里没一次报警过。是不是我命好碰到个好的发动机就不知道了。奥迪车主也可以分享下自己车的情况。只是特别佩服这个问题下一些人图文并茂写了洋洋洒洒几百上千字所谓技术分析,自己却不是奥迪车主的人,你自己都没试过分析个毛?说的跟真的似的
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