想入手一辆三万以内的踏板摩托车,本人个头182,不想要太小的,有什么推荐吗?
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排量250以上踏板车,都不会太小。赛科龙rt3,三阳九妹,大阳350,个头都很大。不过,这些车适合长途摩旅,在城市骑行,有些太大了,还得买个电摩车,俩者兼顾的话,最好是150,最大250。
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谢邀!
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3万内的踏板摩托车,建议看看宗申赛科龙RT3和光阳赛艇250。
赛科龙RT3目前分为三个版本,标准版和CBS版,ABS版,价格分别为22980元,23980元,25980元。如图。
发动机是采用宗申从韩国大林引进组装的水冷单缸四气门发动机,实际排量247CC,水冷单缸四气门,最大功率为17.5KW/8000转,最大扭矩为22.5NM/6500转,德尔福电喷,动力表现不错,动力特性偏向于中高转速,与竞品光阳赛艇250上的那款两气门发动机偏重于中低扭矩输出的特性不同,头段略差但是中后段不错,因此,这款车适合作为长途巡航使用,跑长途非常舒服。当然,市内代步通勤什么的也不错,坐姿舒适,坐垫宽大,支撑力度不错,长时间驾驶也不会感觉劳累。可以多了解下。
光阳的赛艇250也值得看看,目前售价是26800,如图。
这款车配备的是一颗水冷单缸两气门发动机,排量249.1CC,最大功率为16KW,最大扭矩为22NM,动力适中,动力特性注重中低转速输出。ABS当然也有配置。基本上国内的250CC排量的踏板车主要就是这两款,其他的品牌也有,但是要不就是车型太老,要么就是已经停产,就不推荐了。
好了,就介绍到这里,欢迎大家留言评论。
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网友解答:
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首选Nmax155,其次PCX150。听说mediey150实际排量是155,用的发动机其实是Nmax155的发动机,只不过减配了可变气门,如果发动机是雅马哈的,哪怕减配了可变正时气门也可以买mediey150,不支持各位有品位的朋友再买大陆合资品牌,某些畜牲把大陆消费者当傻儿一样糊弄,既然把摩友当傻儿,那咱就买水货套牌嘛~除了个别查的严的城市没办法,二三线城市和县城乡镇还是买进口水车吧,品质完全不是大陆合资能比较的!什么狗屁光阳、三阳之类的破玩意儿,骑过一次的,有几个人会再买???雅马哈和本田如果独资引进大贸车型,光阳、三阳这类牌子早就吃屎去了
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网友解答:
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不请自来!
3万以内,182的身高,那建议优先选择大踏板;如果不喜欢的话,退而求其次就是中排量踏板、或者优质的小踏板。请注意我所说的大中小,是就排量而言,实际使用上推荐的款式对于182 身高的人而言,是足够的;但需要宽敞,那肯定就是大踏板摩托。
就这个价格而言,排量基本都在250cc 到300cc 之间。可选择的踏板如下:
1、光阳赛艇250ABS 款 2.68万,落地3万左右。
目前在这个价位最值得推荐的一款大踏板,市场口碑好,保有量大;单缸水冷电喷,座桶空间大,性能稳定,前后双减震,机械+液晶仪表,卤素+LED光源灯组。
光阳赛艇需要注意的就是,后减震略微偏硬。具体每个人喜好不同,建议试车时注意下。
2、标致城市之星 200 2.8万
首先,这是一款中踏板;标致作为汽车厂家,摩托车在主销是在欧洲;动力做工都没的说,减震及悬挂调教是运动风格,和这辆车的定位一致;但减震偏硬,虽然作为运动车支撑足够,但舒适上差点意思。油箱较小,油耗较高也是这款车的需要注意的(实际不到300km 续航)
3、金城圣甲虫 200 2.4万
同样是一款中踏板,属于在这个价位最值得推荐的一款摩托车;外观上见仁见智,争议较大。性能上、虽然200cc排量,但加速能力强,整个车辆跑起来给人的感觉比较整,这是和其他车辆对比之后第一直观感觉。而且作为踏板,这款车轮径较大,对于通过性有一定的帮助。
唯一需要注意的是:车身储物空间基本为零,放头盔都没戏(半盔也一样)。
4、比亚乔medley 2.8万
小踏板造型,但大小脚设计,排量上只有150cc,但整体的动力输出水平不次于一些200cc的踏板摩托车,在这个排量里是属于最接近vespa 150的车型。通勤及周边郊游,绝对没问题,颜值和性能均在线的一款车,做工优良。
以上四款车,如果空间是第一要素,那就选择光阳250ABS 版本吧,同类的国产宗申大踏板就算了。
以上供参考!
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网友解答:
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埋地雷呀,有劲儿省油
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